Да спрем войната по пътищата!!!

[Автоконтрольор]

Шофьорската книжка на главния архитект на Пловдив Румен Русев ще бъде отнета, защото е заловен да кара колата си пил. Това потвърдиха пред "Дневник" от полицията в града.

Русев е спрян за проверка миналия четвъртък от служителите на реда. Той обаче отказал проверка с дрегер. Не направил и кръвна проба за алкохол. Заради нарушението му е съставен акт и предстои да излезе наказателно постановление за нарушението. Главният архитект може да остане без книжка за срок от една година до година и половина, както и да плати глоба от 500 лв. до 1000 лв., уточниха от полицията.

Така... и сега става интересно - първо, НП не е издадено и не е влязло в законна сила. Тоест "ще бъде" е само в доброто бъдеще. НП може да се обжалва, от разговори с адвокати и реални резултати от обжалване на подобни НП почти не повярвах, че много от тях падат. Последният пример е от преди няколко месеца, когато "пиян" нарушител обжалва НП поради причината, че подписът на "талонът за кръвна проба" не е на гражданин, а на служителят от полицията.
Така че тези истории "ще бъде глобен" са медийни балони. Като влезе в сила тогава може да се каже.

На практика си прав, но как може да обжалва факта, че не се е подчинил на контролните органи?Той директно си прави нарушение, точно описано в ЗДВП.Относно обжалването, шанса му е малък, ако са били 2ма или повече колеги, но въпреки всичко не смея да споря, защото нещата зависят от съдията и адвокатите!Важното е все пак, че "нашите хора" са изпълнили задълженията си!

[Автоконтрольор]

когато "пиян" нарушител обжалва НП поради причината, че подписът на "талонът за кръвна проба" не е на гражданин, а на служителят от полицията.

А чий подпис трявба да фигурира там?

Май иска да каже, че не е бил в състояние да се подпише по време на пробата, ако не се лъжа.В такъв случай контролният орган се подписва, с което констатира, че се е извършила тази проба.

[osata]

когато "пиян" нарушител обжалва НП поради причината, че подписът на "талонът за кръвна проба" не е на гражданин, а на служителят от полицията.

А чий подпис трявба да фигурира там?

Според Съдът екипът от двамата полицаи са "заинтересовани" лица и трябва подпис на "незаинтересован" случаен гражданин.
Въпрос на гледна точка на съдията , или на "договорка".
Докато излезе НП ще минат още поне 15-20 дни, после срокът за обжалване.... някой ще помни след един месец дали е влязло в законна сила?

Пак ви казвам пресен случай от преди няколко месеца.
Спира се лице, видимо пияно, отказва дрегера, дават му мед. талон - не се явява. Отнемат му квото се полага не помня каква сума и колко време СУ МПС, но НП се обжалва в съда, и поради това, че свидетелят на талона за мед. изследване ( да не бъркам само, ако е отказал да подпише акта и за свидетел се е писал другият служител, че не знам тея талони за кръв има ли подпис на свидетел ) е служител на МВР а не гражданин, съдията отменя наказанието. Тоест - оня се чувства още по-велик, като един "Лечков"

[Автоконтрольор]

когато "пиян" нарушител обжалва НП поради причината, че подписът на "талонът за кръвна проба" не е на гражданин, а на служителят от полицията.

А чий подпис трявба да фигурира там?

Според Съдът екипът от двамата полицаи са "заинтересовани" лица и трябва подпис на "незаинтересован" случаен гражданин.
Въпрос на гледна точка на съдията , или на "договорка".
Докато излезе НП ще минат още поне 15-20 дни, после срокът за обжалване.... някой ще помни след един месец дали е влязло в законна сила?

Какво ще рече "заинтересовани"?

[osata]

Какво ще рече "заинтересовани"?

Примерно - Че може да те мразя, и нарочно да кажа, че съм те спрял и глобил, и колегата ми да е комбина с мен. А пък ти да си си спал в къщи
С една дума - простотии.

[Автоконтрольор]

Какво ще рече "заинтересовани"?

Примерно - Че може да те мразя, и нарочно да кажа, че съм те спрял и глобил, и колегата ми да е комбина с мен. А пък ти да си си спал в къщи
С една дума - простотии.

Леле наистина ни куца правната система...

[Sir Humphrey]

Какво ще рече "заинтересовани"?

Небезпристрастни към случая.
Темата е много интересна и при нея може много ясно да се забележи пресечната точка между етиката и правото. Въпросът е за господстващото усещане у обществото за морала на контролните органи като цяло, а в БГ усещането за морала на пътната полиция е всеизвестно и пословично. В общества, където е възпитано уважение и доверие към действията на контролните органи, вероятността някой да обжалва НП поради съмнения в безпристрастността е ниска. У нас обаче има огромна пробойна в уважението към действията на контролните органи, за което немалка вина имат самите те, и съвсем естествено нарушителите използват всяка вратичка, за да покажат "кой кого".
Едно решение на проблема лично аз виждам примерно в завишаване на съдебната такса за обжалване на НП. Това обаче е нож с две остриета, защото всяко ограничаване на правото за съдебна защита е стимул за неморални контролни органи да си пляскат лъжовни АУАН-и и да са спокойни, че "нарушителят" е обезкуражен да си търси правата по съдебен ред. Това пък от своя страна ще вдигне "мизата" на рушвета и вместо да изпише вежди, може да избоде очи, т.е. вместо да елиминира първопричината за проблема, всъщност да й налее нови сили.

Ще разкажа една лична история отпреди няколко години. Подобна е на описания случай, но има и някои съществени разлики. Просто я давам като аналогия и храна за разсъждение.
С приятели сме на море в Несебър. Паркираме колата на едно свободно място на улицата, за да отидем на плаж. Като се връщаме колата я няма. След първоначалния шок на собственика й, че може да е открадната, решаваме да отидем до наказателния паркинг да видим дали не е вдигната от паяк. "Услугите" паркинг и паяк се извършват от частна фирма, взела на концесия тази дейност от общината. На паркинга я откриваме здрава и читава, а "симпатягата" (в големи кавички, беше някаква професионално неосъществена мутра) почва да разправя колко дължим за глобата и престоя на паркинга, като размахва копие на листа с АУАН-а, издаден от служител на общинския инспекторат за нарушението "паркиране на по-малко от 5 метра от кръстовище".
Познайте чии подписи бяха в полето за свидетели. Веднага казвам - на екипажа на паяка.

Въпросчето е следното: екипажът на паяка заинтересована страна ли са? Безпристрастни ли са в качеството им на свидетели?

Моля коментирайте.

[Автоконтрольор]

Така както го описа, едва ли са безпристрастни.

[osata]

Хъмфри - за т.н. "паяци" в частни ръце не ми се говори.
Мога да ти разкажа за схемите в Слънчев бряг например, където шофьорите на тези spider машини имат норматив от определен брой автомобили и всеки вдигнат в повече автомобил влиза в джоба му, а недостигнат норматив значи заплащане от джоба. Отделно скобите и т.н., общо взето шофьорите на spider машините си имат помагачи, които паркират техни автомобили на забранени места с цел да се натрупат и други, след което се вдигат чуждите автомобили. Катаджията в паяка обикновено е командирован от вътрешността на страната и "няма нищо напротив паяка да хвърчи като линейка и вдига по автомобил на 15 минути".

Но наистина поставяш интересен въпрос.

[BARETATA]

Точно така братко,аз имах проблеми в Созопол с частни паяци ,ама както и да е - интереси . Всичко е война по тия пътища ...