При инциденти с полицаи, трябва ли да има анализи

[osata]

E PAOLON, до тези грешки не се ли стига след "анализи" ?

Случая край гара Бов и загиналият наш колега старши полицай Любомир Митов ?
Някой от вас да разбра по официален служебен път подробности от инцидента - дали е имало грешни тактически действия, лошо материално осигуряване, лошо служебно оръжие..... ???
Освен да раздават на оцелилите и посмъртно почетни знаци и звания, нещо друго да излезе?
Не, .... и следващия път пак ще кажем " лош късмет", "малшанс".... , а първопричината? Къде е тя? Всяко чудо за три дни. Горко на победените - пострадалите.

[BARETATA]

По официален път не , но по другия да,защото участвах в акцията , както много пъти съм казвал . Не става само със сълзи , трябва АНАЛИЗ - истински и сериозен ...

[Lord]

..... Не става само със сълзи , трябва АНАЛИЗ - истински и сериозен ...

Лошо е, ако няма сълзи, два пъти по-лошо е, ако няма анализ. Разликата е, за сълзите е достатъчна душа, а за анализа си трябват факти и обстоятелства, но реални, а не като в дисциплинарния бюлетин...


...има и още, дори и да се констатират причини, кой би ги отстранил /стари бронежилетки, боеприпаси с изтекла давност, непознаване на оръжието, поради липса на достатъчно стрелкови умения и опит, липса на добра физическа кондиция, поради липса на време за тренировки, поради безкрайните оперативни и охранителни ангажименти, нерядко и по 25 часа в денонощието и още много и много други уж обективни фактори ..., а когато се обърне каруцата - пътища много..., сълзите обаче идват сами, дори и нетренирани!

[PAOLON]

Искам да дам пример.Работя автопатрул,автомобила е негоден,повреден и ме е страх да работя с него,а рискувам не само мен си.Пиша докладна ,но монтьора отказа да напише ,че е годен за работа и да се подпише.Дойде началника и ме накара да изляза с този автомобил.На другия ден ,същият този началник ми каза,че секторният е искал наказание за мен за саботиране на работата на сектора.Е, какви анализи след като се изтрепаме примерно?

[BARETATA]

Ще кажа само едно - ТОТАЛ ЩЕТА - да сме живи и здрави , казвам го с цялата сила на тези две думи ...

[osata]

Искам да дам пример.Работя автопатрул,автомобила е негоден,повреден и ме е страх да работя с него,а рискувам не само мен си.Пиша докладна ,но монтьора отказа да напише ,че е годен за работа и да се подпише.Дойде началника и ме накара да изляза с този автомобил.На другия ден ,същият този началник ми каза,че секторният е искал наказание за мен за саботиране на работата на сектора.Е, какви анализи след като се изтрепаме примерно?

А ти знаеш ли при евентуален скорошен инцидент "колко насрано" ще гледат точно тези "душици" ???
И как всичко мъжко в тях ще изчезне. Защото едно е да ръководиш, друго да умееш управляваш това, което ръководиш.

[Lord]

.........На другия ден ,същият този началник ми каза,че секторният е искал наказание за мен за саботиране на работата на сектора.Е, какви анализи след като се изтрепаме примерно?

И двамата са за "оптимизация" Паолон..., или просто не са за работа в МВР през 21-ви век, едно от двете.

[Raptor]

Не само анализи!
В други държави готвят цели учебни пособия на основата на действителни случаи!
Особено за инциденти, свързани с пострадали или загинали служители /в последния случай се иска съгласието на близките/!