F1 2010

[Lord]

БМВ - Заубер - Ферари

База на отбора: Хинвил (Швейцария)
Адрес:
Sauber Motorsport AG
Wildbachstr. 9
8340 Hinwil
Switzerland
Структура на тима:
Пилоти:
- Педро де ла Роса
- Камуи Кобаяши
Тест-пилоти:
-
Шеф на отбора: Петер Заубер

Генерален мениджър: Беат Цендер
Технически директор: Джеймс Кий
Шеф дизайнер: Кристоф Цимерман
Ръководство Аеродинамика: Сиймус Муларкей
Шеф на отдел "Двигатели": Лука Марморини
Състезателен инженер на Педро де ла Роса: Пол Ръсел
Състезателен инженер на Камуи Кобаяши: Франчески Ненчи
Шаси: C29 - карбон направен от БМВ Дължина: 4940 мм Ширина: 1800 мм Трансмисия: Полуавтоматична - 7 скорости Окаване: Sachs Тегло: 620 кг. Охлаждане: Вода/система с масло Спирачки: Brembo Carbon Масло: Petronas Гориво: Petronas Джанти: O.Z. Гуми: Бриджстоун

Двигател: Ferrari V8 056 - 90 градуса, 2398 куб/см Блок на двигателя: Алуминий Глава на цилиндрите: Алуминий Колянов вал: Стомана Обороти: Ограничени на 18 000 об/мин.

Дебют във Формула 1: 12.03.2006 г. Гран при на Бахрейн (Сахир)
Участия: 70
Победи: 1
Първа победа: Гран при на Канада (Жил Вилньов) - Роберт Кубица (08.06.2008 г.)
Най-добро класиране в Гран при: 1
Подиуми: 17
Пол-позишъни: 1
Първи пол-позишън: Гран при на Бахрейн (Сахир) - Роберт Кубица (06.04.2008 г.)

[Lord]

Върджин - Косуърт

База на отбора: Великобритания
Адрес:
Manor Grand Prix Racing Ltd.
1 Manor Drive
Dinnington
Sheffield S25 3QU
United Kingdom
Структура на тима:
Пилоти:
- Тимо Глок
- Лукаш ди Граси
Тест-пилоти:
- Анди Сусек

- Луис Рация
Шеф на отбора: Джон Буут
Технически директор: Ник Уирт
Главен мениджър: Дейв О'Нийл

Собственик: сър Ричард Брансън
Шаси: VR-01 - карбон направен от Менър спорт Дължина: 4800 мм Широчина: 1800 мм Трансмисия: Полуавтоматична - 7 скорости Окаване: Force India Тегло: 620 кг. Охлаждане: Вода/система с масло Спирачки: Carbon discs Гориво: BP Джанти: BBS Гуми: Бриджстоун

Двигател: Косуърт СА2010 V8 - 90 градуса, 2400 куб/см Блок на двигателя: Алуминий Глава на цилиндрите: Алуминий Колянов вал: Стомана

Дебют във Формула 1: 2010 г. Гран при на Бахрейн (Сахир)
Участия: 0
Победи: 0
Първа победа: 0
Най-добро класиране в Гран при: 0
Подиуми: 0
Пол-позишъни: 0
Първи пол-позишън: 0

[Lord]

Изминаха четири старта, но едва ли можем да вадим заключения от представянето на отбирите и пилотите, поради факта, че състезанията бяха извън Европа, в нестандартен час и сравнително студени условия, които не позволяват на пилоти и болиди да покажат реалните си възможности.

Въпреки това, класирането до момента е следното:


Позиция Пилот Отбор Точки:
1 Дженсън Бътън Макларън - Мерцедес 60
2 Нико Розберг Мерцедес GP 50
3 Фернандо Алонсо Ферари 49
4 Люис Хамилтън Макларън - Мерцедес 49
5 Себастиан Фетел Ред Бул - Рено 45
6 Фелипе Маса Ферари 41
7 Роберт Кубица Рено 40
8 Марк Уебър Ред Бул - Рено 28
9 Адриан Сутил Форс Индия - Мерцедес 10
10 Михаел Шумахер Мерцедес GP 10
11 Витантонио Лиуци Форс Индия - Мерцедес 8
12 Виталий Петров Рено 6
13 Рубенс Барикело Уилямс - Косуърт 5
14 Хайме Алгуерсуари Торо Росо - Ферари 2
15 Нико Хюлкенберг Уилямс - Косуърт 1
16 Бруно Сена HRT/Испания - Косуърт 0
17 Лукаш ди Граси Върджин - Косуърт 0
18 Себастиян Буеми Торо Росо - Ферари 0
19 Тимо Глок Върджин - Косуърт 0
20 Карун Чандок HRT/Испания - Косуърт 0
21 Ярно Трули Лотус - Косуърт 0
22 Педро де ла Роса БМВ - Заубер - Ферари 0
23 Камуи Кобаяши БМВ - Заубер - Ферари 0
24 Хейки Ковалайнен Лотус - Косуърт 0


С нетърпение очаквам 8-ми май, когато керванът се завръща в Европа, а именно - GP на Испания.

[osata]

За феновете на F1
Спечели обиколката на живота си, карай болид от Формула 1
http://www.sportal.bg/news.php?news=233095

Към томболата - http://johnniewalker.bg/driveofalifetime/Gateway от 15-ти април до 30-ти май.
Участниците в състезанието ще бъдат селектирани на глобално ниво, като първо ще бъдат определени полуфиналистите, а сред тях със сигурност ще има един българин. Полуфиналът ще е от 10 до 12 юни в Будапеща, където самият Мика Хакинен ще ги въведе в света на Формула 1 и ще им покаже как да карат с увереност и с контрол.

Успех

[Lord]

25 Април 2010
Стари пилоти подкрепиха Шумахер

Бръндъл и Лафит защитиха Михаел


Двама бивши пилота призоваха за търпение критиците на Михаел Шумахер. След четири състезания, седемкратният шампион е на 40 точки зад младия си съотборник Нико Розберг. Критиките към Михаел не закъсняха още след първото състезание в Бахрейн, но след колебливите му изяви в Австралия, Малайзия и Китай, те се изостриха значително. Въпреки това, се намериха и много защитници на Михаел в лицето на неговите шефове Норберт Хауг и Рос Браун, както и на съотборникът му Нико Розберг. Сега и французинът Жак Лафит, както и коментаторът Мартин Бръндъл защитиха Шуми от нападките. Лафит коментира:

"Не се притеснявам за Михаел Шумахер. Просто колата на Мерцедес не подхожда на неговия стил на пилотиране. Вижда се на пистата, че се мъчи много с недозавиване.", сподели той. Очаква се до Гран при на Испания Мерцедес да са готови с големите подобрения по болида си и Лафит вярва, че до тогава Михаел вече ще се представя по-добре. Мартин Бръндъл пък добави:

"Вярвам в неговите възможности. Мисля, че му е нужно още време. Ако показва такива резултати през Септември бих се притеснил, но знам, че това няма да се случи. Според мен му е трудно без много тестове. Магията на Шумахер обаче отново ще се разрази.", сподели Бръндъл.


източник: http://formula1.sportal.bg/news.php?id=9485

[Lord]

25 Април 2010
Ферари откриха какъв е проблемът с двигателите им

Нерегулирани пневматични клапани износват по-бързо агрегатите


След четири състезания през този сезон и Фернандо Алонсо вече има само шест двигателя на разположение, а клиентският екип на Заубер е в още по-неприятна ситуация след редица гръмнали агрегати. И макар до скоро да се смяташе, че не самите двигатели са виновни, сега изглежда нещата стоят по друг начин. Според вътрешни източници, проблемите на Ферари идват от пневматичните клапани на двигателя, които позволяват прекалено много въздух да избяга по време на състезание и заради късите спирания в бокса, загубеното количество не може да се възстанови. По-лошата новина за двата отбора е че единствено ФИА може да разреши поправянето на този проблем.

източник: http://formula1.sportal.bg/news.php?id=9484

[Куче]

Много се радвам приятел , че си пуснал тази тема

[Lord]

Уебър печели драматичното Монако, Шумахер изпреварва Алонсо в последния завой

4 коли за сигурност в Монте Карло




Пилотът на Ред Бул Марк Уебър бе безгрешен в Монако и записа втората си поредна победа за сезона в рамките на една седмица. Австралиецът нямаше никакви проблеми от старта до финала след като стартира първи, и след 4 излизания на колата за сигурност и три сериозни катастрофи, се поздрави с успех по улиците на Монте Карло. Втори днес остана Себастиян Фетел и така Ред Бул записа двойна победа. Надпреварата завърши почти зад кола за сигурност, след като тя бе на пистата в последната обиколка, заради сблъсък между Трули и Чандок, но се прибра в бокса два завоя преди финала. Трети се нареди Роберт Кубица с Рено, пред 4.Фелипе Маса (Ферари), 5.Люис Хамилтън (Макларън).

Два завоя преди карирания флаг, при развяти зелени знамена, Михаел Шумахер изпревари Алонсо за шестата позиция, като след финала ще стане ясно дали Пилето няма да бъде наказан. Предстои тълкуване на правилата, защото обикновено пилотите имат право да се изпреварват след пресичане на старт-финалната линия, а в случая това означаваше край на състеанието. Така седми след много добра стратегия и серия от изпреварвания се нареди Фернандо Алонсо (Ферари), който стартира последен от бокса. След супер победата си днес, Марк Уебър излезе начело в класирането при пилотите.

На старта Уебър поведе, а Роберт Кубица, който стартира от второто място, бе веднага изпреварен от Фетел и така до финала не успя да си възвърне загубената позиция. Пилотите на Ред Бул се изстреляха още в самото начало и заеха първите две позиции. Оказа се обаче, че Уебър е намерил по-добро темпо и повече скорост в колата си от Фетел и през цялото време Марк градеше голяма разлика от самото начало. Доминацията на Ред Бул щеше да е още по-осезаема, ако не бе излязла колата за сигурност цели четири пъти. Въпреки това Марк успя да удържи без никакви проблеми позицията си.

Фелипе Маса и Люис Хамилтън финишираха на позициите на които и започнаха - четвърти и пети. Тяхните съотборници обаче не можеха да се похвалят със същото. Фернандо Алонсо стартира от бокса след тежък инцидент в третата тренировка вчера и успя да достигне до шестата позиция, но в последните метри преди финала Михаел Шумахер успя да го задмине и да го остави на седма позиция. Дженсън Бътън пък отпадна още в самото начало на състезанието с проблеми в двигателя. Според британеца причината е била прегряване.

Излизането на колата за сигурност в началото, заради тежката катастрофа на Нико Хюлкенберг в тунела бе момента, който Алонсо чакаше. Той влезе в бокса и сложи по-твърдите гуми на болида си. След това испанецът излезе на пистата и започна да си пробива път напред през колите на новите и много бавни отбори. И макар да достигна с добри умения и отлична стратегия шестото място, Михаел Шумахер го издебна на излизането от "Раскас" и го задмина в последните секунди. Михаел днес отново застана пред своя съотборник Нико Розберг, който се класира на осма позиция.

За първи път и двамата пилоти на Форс Индия се наредиха в зоната на точките, след като Лиуци и Сутил се наредиха девети и десети. Рубенс Барикело пък се движеше много добре през цялото време, но проблем със задните гуми го завъртя и прати неговия Уилямс в оградите на Масанет. Катастрофата буквално унищожи болида му, а в ярост бразилеца хвърло волана си на пистата и той бе отнесен от прелитащ с голяма скорост автомобил. Това бе и второто излизане на колата за сигурност. Третия път бе когато един от капаците на канализацията по трасето се бе разместил и Бернд Мейлендер отново поведе колоната, за да стопо за пореден път преднината на Убеър.

В днешното Гран при успяха да завършат едва 12 болида, като никой от новите отбори не успя да финишира. Ярно Трули с Лотус и Карун Чандок с Испания Рейсинг имаха шанс да завършат състезанието, но при опит за изпреварване на италианеца, двамата се сблъскаха много лошо макар и с ниска скорост на "Раскас". Колата на Трули се качи върху ролбара на Чандок. Пострадали нямаше, но колата за сигурност излезе на тарсето за 4 път. Това стана пред очите на Уебър, който се готвеше да затвори двамата състезатели с една обиколка. Очакват се глоби и наказания след финала на състезанието.

[Lord]

Класиране на пилоти до момента:

Позиция Пилот Отбор Точки
1 Марк Уебър Ред Бул - Рено 78
2 Себастиан Фетел Ред Бул - Рено 78
3 Фернандо Алонсо Ферари 75
4 Дженсън Бътън Макларън - Мерцедес 70
5 Фелипе Маса Ферари 61
6 Люис Хамилтън Макларън - Мерцедес 59
7 Роберт Кубица Рено 59
8 Нико Розберг Мерцедес GP 56
9 Михаел Шумахер Мерцедес GP 22
10 Адриан Сутил Форс Индия - Мерцедес 20
11 Витантонио Лиуци Форс Индия - Мерцедес 10
12 Рубенс Барикело Уилямс - Косуърт 7
13 Виталий Петров Рено 6
14 Хайме Алгуерсуари Торо Росо - Ферари 3
15 Себастиян Буеми Торо Росо - Ферари 1
16 Нико Хюлкенберг Уилямс - Косуърт 1
17 Бруно Сена HRT/Испания - Косуърт 0
18 Лукаш ди Граси Върджин - Косуърт 0
19 Тимо Глок Върджин - Косуърт 0
20 Карун Чандок HRT/Испания - Косуърт 0
21 Ярно Трули Лотус - Косуърт 0
22 Педро де ла Роса БМВ - Заубер - Ферари 0
23 Камуи Кобаяши БМВ - Заубер - Ферари 0
24 Хейки Ковалайнен Лотус - Косуърт 0

Класиране при конструкторите до момента:

Позиция Отбор Точки
1 Ред Бул - Рено 156
2 Ферари 136
3 Макларън - Мерцедес 129
4 Мерцедес GP 78
5 Рено 65
6 Форс Индия - Мерцедес 30
7 Уилямс - Косуърт 8
8 Торо Росо - Ферари 4
9 Лотус - Косуърт 0
10 HRT/Испания - Косуърт 0
11 БМВ - Заубер - Ферари 0
12 Върджин - Косуърт 0

[Куче]

Честито на феновете на Макларън! Шоколадовия пак ги издуха