Made in Bulgaria !
Съдът издирва кой вдига колите с паяк :))
в-к ,, Утро ''гр. Русе брой 6722 15 януари 2013 г.
http://utroruse.com/login/e_1/Автор: Ирина Матева
Съдът издирва кой вдига колите на русенци с паяк и на какво основание. До куриозната ситуация се стигна, след като шофьор пусна жалба, че колата му е репатрирана незаконно. И се оказа, че ситуацията в случая е дотолкова неясна, че човекът дори не разбрал срещу кого трябва да води делото. По-лошото е, че това не можа да каже дори съдът.
Затова и РАС отложи процеса, за да разследва въпроса.
За първи път от години гражданин тръгна да оспорва вдигането на колата си с паяк. За последно това се бе случило по времето на бившия окръжен прокурор Люлин Матев, който постави паяка „вън от закона“ за доста дълго време заради нарушения в тогавашната уредба за репатриране на автомобилите.
Новият „Робин Худ“ за шофьорите се казва Теодор. Историята му започва край бившия ресторант „Севастопол“ през септември миналата година. Човекът оставил колата си, но няколко часа по-късно не я намерил на същото място. Не смятал, че е паркирал в нарушение, но се сетил за паяка. И като се обадил по телефона разбрал, че предположенията му се верни - колата му била вдигната и била на паркинга на „Котовск“. Теодор веднага отишъл, платил 40 лева и си я взел. Няколко дни по-късно обаче се събудил от глождещата го мисъл: ама аз всъщност какво нарушение съм направил. И взел да чете закона. И да пита.
На Теодор не му е съставян акт за нарушение на Закона за движение по пътищата, нито пък фиш. На него просто му е вдигната колата. Няма и документ, от който да става ясно защо - извършил ли е нарушение и какво. Има само два билета от кочан с написана цена за услуга.
По-интересното е обаче, че Теодор така и не успял да открие по чие разпореждане му е вдигната колата. Защото това е принудителна административна мярка, която може да бъде налагана само от административен орган - т.е. служител на ведомство, който има правомощието да разпореди репатриране. А това не става без нарочна заповед, от която да става ясно кой е този служител и кой го е оправомощил.
Та Теодор тръгнал да издирва точно тази заповед. Първо се обърнал към Общината. Оттам обаче му обяснили, че законът пише какви са правилата за движение и всеки трябва да ги знае - след като са го вдигнали, явно ги е нарушил. А колата му била вдигната по разпореждане на органите на полицията.
Затова Теодор завел дело срещу полицията. Като се надявал най-накрая да му стане ясно кой и на какво основание му е репатрирал колата.
В съда обаче полицията представя становище, според което жалбата не трябва да се насочва към тях, а срещу Общината, защото те нямали право да репатрират автомобили и техните служители не разпореждат чия кола да бъде вдигната.
Въпросът е кой тогава е разпоредил да се вдигне колата на Теодор.
Според общинската наредба 18 принудителното преместване с паяка става от общински служител, оторизиран за това с изрична заповед на кмета. Вчера от ОП „Комунални дейности“ обясниха, че такава заповед има - не казаха обаче откога и защо тогава не са я показали на Теодор, след като е попитал за нея.
От друга страна обаче Законът за движение по пътищата действително дава възможност и определени от министъра на вътрешните работи лица от службите за контрол да нареждат да бъде премествано паркирано превозно средство. Но полицаите са категорични: не те, а общинските служители решават коя кола да се репатрира.
Хаосът изглежда пълен. Така че около делото, което е завел Теодор, доста граждани ще могат да разберат всъщност кой им е вдигал автомобилите, а и дали това е било напълно законно.
Но има и друга подробност, която малцина знаят. Всъщност както наредбата, така и законът дават две възможности за репатриране: преместване при нарушение и преместване без нарушение - когато колата е паркирана правилно, но „обстоятелствата налагат преместване“. Разликата между двата вида репатриране е една, но съществена: такса за репатрирането се дължи от гражданина само ако има извършено нарушение. Ако няма нарушение - не трябва да плати за нищо. Това нарушение обаче трябва да се констатира по някакъв начин, да го има черно на бяло, за да може човекът да го оспори, ако реши, че колата му е вдигната неправилно.
